圖:捷運黃線位置圖
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高雄市政府今（28）日召開第131次都市計畫委員會，由副市長林欽榮主持，會中正式通過捷運黃線Y6、Y8、Y18三站「捷運開發區」都計變更案，以及高雄港站容積調配變更案，為高雄捷運TOD（以公共運輸導向的開發）與都市歷史保存注入雙重動能。
捷運局指出，黃線全長約22.91公里，橫貫高雄都心並設有23座車站，通車後可服務約116萬市民，占高雄總人口近42%。此次變更的Y6（鳥松區）、Y8（三民區）及Y18（文山特區）三站周邊土地，皆取得地主同意配合，且變更開發區範圍中至少10%規劃為廣場等公共設施用地，未來將同步設置與捷運共構、轉乘輕軌或成為重要通勤節點，提升通行效率與區域發展潛力。
會中另一焦點，為高雄港站容積調配都計變更案通過。此案依循「資產價值不減損」原則，將高港站（登錄文化景觀）原位於第三種商業區之容積移轉至高雄車站周邊鐵道局土地，配合中央政策與市府共識，不僅保留哈瑪星歷史風貌，還能為輕軌建設節省預算，未來並將該場域捐贈市府活化，導入文化、開放空間再利用，成為城市歷史與創新融合的代表地標。
都市發展局說明，容積接受的4處基地皆位於高雄車站新門戶發展核心，後續將配合市府推動的「高雄車站大都更計畫」，透過公私協力、公辦都更、國公有地活化等方式，加速車站周邊轉型升級，形塑未來高雄新門戶。
