日期：2025-06-14 16:54:28
圖: 高港站容積調配構想示意圖
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高雄港站容積調配案歷經中央與地方多年協商與研議，終於在今（114）年5月28日獲得高雄市都市計畫委員會審議通過。此案不僅象徵國家資產活化、文化景觀保存與都市轉型的關鍵里程碑，同時也為市民留下一片珍貴的城市綠地。市府都市發展局局長吳文彥表示，此案將促成交通部鐵道局、國營台灣鐵路股份有限公司與高雄市政府三方合作，實踐TOD（交通導向發展）政策，並創造出一個「文化保存、市民休憩、資產增值」的三贏局面。
都市發展局指出，原高雄港站用地面積5.7公頃，為原屬商業區可供開發土地，於104年間台鐵曾辦理開發招商案，卻引起文化團體及民間社會高度關注，促成民眾聯署訴求全區保留。至107年，高雄市政府文化局依法將其登錄為文化景觀範圍，自此成為發展受限區域，最終轉型為「哈瑪星鐵道文化園區」，如今已成為市民與遊客認識高雄鐵道歷史的重要據點。
隨著台鐵公司化政策於113年元月啟動，為配合資產管理運用及償債政策，交通部鐵道局、國營台鐵公司與市府三方展開研議，以「資產價值不減損」為前提，擬定將高雄港站原有可開發容積，調配至高雄車站周邊台鐵公司所屬土地，搭配市府正推動中的「高雄車站大都更計畫」，加速周邊區域翻轉發展。
根據市都發局綜合企劃科鍾副總工程司坤利說明，目前高雄港站容積調配案審議通過後，將由台鐵公司依都委會意見修正都市計畫書圖，並在土地捐贈給市府後，由市府文化局進行整體文化景觀保存規劃。未來，市府也將積極導入公辦都更模式活化其他國公有地，實踐以公共導向推動都市轉型的目標。
局長吳文彥強調：「這不僅是一次都市設計的更新，更是一次文化資產尊重與公共空間還給市民的重要行動。5.7公頃的開放空間，將成為市民生活中的綠意角落與文化記憶場域。」
本案不僅獲得專業機關肯定，也展現中央與地方密切合作、整合資源的高度效率與遠見。未來的高雄港站，將不再只是歷史的見證，更將成為高雄城市願景實踐的象徵。
▲圖:高雄港站空拍圖
