(本報訊)
106年8月30日6時37分，楠梓區加昌路與後勁路199巷口，吳姓駕駛人(男、57年次)駕駛普自小貨車沿加昌路西向東行駛至肇事地點時，撞擊沿行人穿越道過馬路的曾姓夫婦(男、21年次)(女、20年次)，曾姓夫婦雖立刻送醫急救，經搶救無效雙雙宣告不治。雖吳姓駕駛自稱綠燈直行，但行經行人穿越道時未暫停讓行人先行通過，亦違反道路交通安全規則第103條第2項。
本市106年度1-7月計發生65歲以上高齡者A1事故20件，死亡20人，較去(105)年同期發生25件、死亡25人相比，發生減少5件、死亡減少5人，以湖內分局發生5件最多，岡山分局發生3件次之。然高齡者A2類交通事故卻有上升趨勢，其中以鳳山區及三民區增加最多。
本市人口組成高齡者比例逐漸上升，高齡者交通事故亦逐年上升，於103年達到高峰，計有72名高齡者因交通事故喪生。為維護高齡長者生命安全，降低交通事故發生。自104年起本市開始執行「護老交通安全專案」，責令各分局擇定高齡長者聚集場所，編排警力至路口全力執行，並針對高齡長者反應能力衰退及不黯交通規則之常態，採取「關懷」與「提醒」之方式，以「保護」高齡長者之安全。自此高齡者A1類交通事故104年死亡63人，105年54人，有逐年下降趨勢。
本案為典型之高齡者事故，清晨高齡者外出運動，過馬路時因天色昏暗容易遭車輛撞擊，但根據統計，高齡者事故亦多發生於上午8-10時及下午16-18時等交通尖峰時段，在車流量大時高齡者事故發生率亦提高，一般駕駛人切勿輕忽。106年1-7月死亡車種以機車11件最多、行人7件次之，在肇事因素部分以未注意車前狀況、未依規定兩段式左轉、行人穿越道路不當各3件最多。
本局各分局於執行護老交通安全專案時，於轄內高齡者易聚集處所編排警力執行巡邏、守望等勤務，除提醒高齡者遵守交通規則外，很重要的一部分是請汽機車駕駛人於行駛時注意高齡者動向。高齡者們其實比一般大多數用路人擁有更多的用路經驗，但因行為能力及認知能力退化，「使用道路」的技術及能力也跟著降低，常有脫序或違規行為發生。雖然大多數的高齡者事故裡，大部分警方可藉由現場蒐集之證據來分析肇事原因，但我們更希望這樣的事故不再發生，高齡者的用路行為也許捉摸不定，難以約制，但大家可以由自身做起，禮讓其優先通行，建立友愛高齡者的幸褔城市。
