圖:環狀輕軌增額容積實施範圍(圖/高雄市政府)
地方中心/綜合報導
高雄市都市計畫進入新里程碑！高市府於8月28日召開第134次都市計畫委員會，由副市長林欽榮主持，會中正式通過「增額容積都市計畫新制」。新制最大亮點在於將增額容積價金計算基礎，從過去的「公告土地現值」調整為「市價」查估，確保價值更貼近市場機制，並建立穩健財源挹注捷運黃線及其他重大建設，全面推動高雄朝向大眾運輸導向發展（TOD）。
副市長林欽榮表示，此次修正是配合中央政策及都市計畫相關法規，與其他五都制度接軌。透過「市價查估」方式，將由三家以上專業不動產估價師事務所共同執行，提升估價公正性。同時引入「公保地折抵」彈性機制，讓申請人可採「半價半地」方式繳納增額容積價金，即至少繳納50%現金，餘額部分可捐贈公共設施保留地。新增可抵繳項目還包括停車場及捷運用地，以支持交通建設。
都市發展局指出，新制將有效提升都市計畫執行的財務自償性，確保財源回流於捷運及公共設施。此舉不僅能推動TOD，也能減輕開發商單一現金繳納的壓力，進一步提升都市更新與開發的誘因。
市府強調，未來將持續透過TOD模式，實現「以交通帶動城市成長」的願景，在都市景觀優化、公共利益與財務平衡之間取得共贏，打造高雄成為更具競爭力的永續城市。
▲圖、鐵路地下化鳳山計畫(正義站、鳳山站)增額容積實施範圍
