圖說 : 經濟部促AI Automotive產業大聯盟成軍，集結車輛中心、工研院、金屬中心、中科院、資策會及產業夥伴，產研攜手共組AI車電平台，推動智慧載具產業接軌國際。左起工研院機械所數位長王傑智、中華汽車總經理曾鑫城、資策會數位轉型研究院副院長蔡正煜、車輛公會副處長吳進昌、電電公會祕書長林全能、經濟部產業技術司副司長周崇斌、TAIFE主席暨工研院機械所所長張禎元、TARC主委暨車輛中心董事長王正健、台灣車聯網產業協會理事長吳盟分、金屬中心執行長賴永祥、中科院副所長任國光
中華新聞報／綜合報導
臺灣國際車輛論壇（TAIFE） 今（1）日於 臺北張榮發國際會議中心 舉行「AI Automotive產業大聯盟」啟動儀式，由 台灣車輛移動研發聯盟（TARC） 與 中華民國電機電子工業同業公會（電電公會） 共同簽署合作協議，正式宣布聯盟成立。此舉象徵政府、法人及產業三方力量齊聚，推動智慧車電自主創新，並加速與國際市場接軌。
圖說 : 台灣車輛移動研發聯盟（TARC）與電電公會完成簽署儀式，正式宣告「AI Automotive產業大聯盟」成立。左起為TARC主委暨車輛中心董事長王正健、電電公會祕書長林全能。
全球車電AI市場快速擴張
經濟部產業技術司副司長周崇斌 指出，人工智慧正深刻影響各行各業，其中 智慧載具 是最具前瞻性的應用場域之一。根據 Precedence Research 報告，全球車電AI市場年均複合成長率高達30%，2025年將達 50億美元，並於2035年突破 500億美元。
周崇斌表示，臺灣憑藉半導體、伺服器及通訊產業基礎，正積極投入汽車電子市場，據 工研院 預估，2029年車電產值將突破 新臺幣9,000億元。此次大聯盟成立，將聚焦 智慧座艙、自動駕駛與車聯網 三大領域，期望打造跨域合作平台，推動技術落地與國際輸出，帶動兆元級新興產業發展。
產業鏈整合與國際鏈結
電電公會秘書長林全能 表示，電電公會將持續扮演ICT與車電產業間的重要樞紐，支持AI Automotive產業大聯盟的發展。他強調，大聯盟將從三大方向推動：
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群聚能量 —— 打造完整供應鏈，匯聚關鍵企業與資源，建構具韌性的智慧車電生態系。
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開創價值 —— 深化智慧自駕、智慧座艙及整車應用，發揮臺灣AI半導體優勢，開拓車用AI市場。
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鏈結國際 —— 與全球產業鏈深度合作，建立國際競爭新優勢，提升臺灣國際影響力。
圖說 : 臺灣國際車輛論壇（TAIFE）今舉行「AI Automotive產業大聯盟」啟動儀式，由台灣車輛移動研發聯盟（TARC）與電電公會完成簽署儀式，正式宣告聯盟成立，標誌政府、法人及產業三方力量齊聚，共同推動臺灣自主創新與國際接軌的智慧車電生態系。圖左起為電電公會祕書長林全能、經濟部產業技術司副司長周崇斌、TAIFE主席暨工研院機械所所長張禎元、TARC主委暨車輛中心董事長王正健
AI驅動車電創新
TARC主任委員暨車輛研究測試中心董事長王正健 指出，AI正在重塑汽車產業價值鏈，從過去硬體製造，轉向智慧升級。大聯盟未來將透過三大行動推動產業發展：
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聚合科研：整合跨法人的研發能量，專注AI自駕、智慧座艙與控制核心技術。
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產研合作：結合自主乘用車、電動物流車與電動巴士，展現AI載具創新能力。
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國際接軌：建構虛擬驗證平台及軟硬體驗證體系，提供產業技術驗證後盾。
跨國論壇交流
TAIFE主席暨工研院機械與機電系統研究所所長張禎元 表示，全球正積極發展AI，臺灣必須強化產學研合作，才能在國際汽車產業轉型中站穩腳步。本次論壇上午以「汽車產業地緣經濟的機會與挑戰」為題，下午分別舉行「AI Mobility」與「低碳移動」專題研討會，邀請 日本ATSDO代表清水真、臺灣車輛系統整合聯盟顧問范炘 等國內外重量級講師，分享最新技術與應用案例，協助產業鏈深化國際連結。
關於TARC
「台灣車輛移動研發聯盟（TARC）」在 經濟部產業技術司 支持下成立，結合 工研院、車輛研究測試中心、金屬中心、中科院、資策會 及產業夥伴（如 鴻華先進、華創車電），致力於技術創新與商品化應用，協助臺灣車輛產業掌握國際市場機會並提升競爭力。(圖/經濟部)
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