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桃園鐵路地下化工程施工期間，於桃園車站工區發現文資遺構，引發外界對進度延宕的關注。對此，交通部鐵道局今（4）日表示，該工區與桃園捷運綠線G07站共構，早在規劃階段即已掌握可能存有文資遺構之資訊，並將發掘所需時間及相關程序納入整體期程規劃，目前工程按計畫推進，預計122年第一階段通車目標不受影響。
鐵道局指出，為因應桃園車站區內文資保護議題，工程啟動後即依《文化資產保存法》規定提報「桃園舊火車站鐵道遺構考古遺址發掘計畫」，並於114年2月10日獲桃園市政府文化局同意備查。考量文資影響範圍約7,500平方公尺，為加速工程進行並兼顧文化保存，採分區試掘與分期提報成果方式推動，確保文資審議及工程推進能同步進行。
目前，試掘作業自114年2月24日起分區展開，預計115年7月完成文資審議作業，後續將視挖掘結果及文化局審議意見，進一步提出文資活化與保存計畫，並配合實施相關保存工作。
鐵道局強調，桃園鐵路地下化採用既有臺鐵路廊路權進行施作，可有效降低土地徵收與建物拆遷的需求。但由於桃園車站與桃捷綠線共構，施工介面相對複雜，加上受限於既有軌道線型標準，若須遷就文資調整設計，恐導致車站前後路段大規模拆遷，工程規劃無法再作大幅調整。
鐵道局也強調，自計畫設計初期即與桃園市文化局保持緊密合作關係，並以「文資保存與工程進度並重」為原則，全力推動文資審議作業與工程進行並軌，期盼各界支持，攜手推進桃園都市交通轉型與文化價值保存雙軌目標。
