立法院交通委員會召委李昆澤邀交通部長賀陳旦等人於11月30日南下考察高雄鐵路地下化辦理情形，高雄市副市長許立明表示，感謝中央同意無償提供使用，高雄鐵路地下化後騰空上方土地將闢設綠色廊道、自行車廊帶及簡單休閒設施等，翻轉高雄城市景觀。
高雄鐵路地下化工程自左營大中二路往南到鳳山大智陸橋西側，全長15.37公里，除將原有左營、高雄及鳳山車站地下化，並增設沿線7處台鐵捷運化通勤車站，騰空後上方土地約71公頃。
許立明也說，高雄鐵路地下化整體工程原預定106年底完工，但受鳳山計畫管線遷移進度延宕影響，目前總進度受到延誤，鐵路改建工程局已辦理趕工計畫。
賀陳旦表示，台北鐵路地下化分三階段完工，高雄則是一次完成，代表都市景觀的縫合，中央支持將水廊、綠廊、自行車道約42億元經費，及騰空上方的土地無償給高雄市政府使用，經費約62億元，納入高雄鐵路地下化整體計畫。
許立明表示，台北的鐵路地下化，早在二十多年前就已經完成，中央也全額負擔，高雄卻到近年才能啟動，地方分擔比例也吃重。如今聽到賀陳部長承諾同意高市府所提地下化園道用地，台鐵局土地無償供市府使用，工程經費台鐵局願意修正計畫納入整體計畫，感到令人熱淚盈眶。他代表高雄市政府與市民，感謝交通部還給高雄應有的發展正義。
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