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推動區域差異化的『南台灣大基礎設施方案』(下)--再創台灣的下世代經濟奇蹟

高雄市經貿發展協會總幹事 蔣權瀚 2016/6/21 六、總投資經費預估 一、大交通及工業區建設 (一)大國際機場 金額(新台幣)：5,000億(含土地成本) 土地面積：2,000公頃 備註：高雄市彌陀區外海採BOT (二)大國際工業港區 金額(新台幣)：4,000億(含土地成本) 土地面積：2000公頃 備註：高雄港林園區外海採BOT ..

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推動區域差異化的『南台灣大基礎設施方案』(中)--再創台灣的下世代經濟奇蹟

高雄市經貿發展協會總幹事 蔣權瀚 2016/6/21 一、 前言 自2012年美國重返亞洲，提出『亞太再平衡』政策後，亞洲的區域情勢，不論是區域經貿組織、國際外交、軍事安全等有了相當大的轉變，包括東盟自由貿易區的10+1或10+3、『美日安保條約』的再擴張、中國『一帶一路』的經貿戰略計畫、日本與中南半島五國的『東京戰略2015』、以及美、日、菲、越四國..

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推動區域差異化的『南台灣大基礎設施方案』(上) --再創台灣的下世代經濟奇蹟

高雄市經貿發展協會總幹事 蔣權瀚 2016/6/17 一、 前言 二、 南台灣的產業發展歷史 (一) 日據時期南台灣的經濟使命 (二) 1970年代以前的五個四年計畫的韜光養晦 (三) 六年國家十大建設計畫下的南台灣脫胎換骨 三、 2010年後南台灣的產業國際挑戰與壓力 (一) 國際資源投入東南亞地區基礎建設的利基與挑..

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兩岸和平發展是東亞地區經貿成長的動力

2016年7月31日推動兩岸民間簽署和平協議稿                            台灣兩岸光彩聖母文化交流協會理事長  蔣權瀚 自1979年中國對越南的“懲越戰爭”於1988年正式結束後，東亞地區（包..

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中、日與ACE的經貿戰略糾葛，台灣南向政策是福兮?還是禍兮?

高雄市經貿發展協會  總幹事  蔣權瀚  2016/5/30 一、前言 二、ACE-中國大陸參與國際盃最重要的夥伴 (一)東盟是中國大陸結構性改革最重要的外部需求 (二)海上絲綢之路的戰略目標-已立立人、己達達人 (三)南海政治與軍事勢力的博弈 ..

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